Flugzeug und Steuern: Kauf, Abschreibung und Betriebsvermögen
Flugzeug im Betriebsvermögen: 21 Jahre Abschreibung, Umsatzsteuer als größter Hebel, Halterstrukturen und d...
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Leaseback an Flugschulen und Sharing-Programme senken Standzeiten. Wie diese US-Modelle in Deutschland umsatzs...
Nach einem Unternehmensverkauf ist ein Flugzeugkauf kein Steuerhebel wie in den USA. Was in Deutschland stattd...
Ein Aviation-Steuerberater erklärt Closing-Ort, Use Tax und Haltegesellschaften in den USA. Die deutsche Ents...
21 Jahre Nutzungsdauer für Flugzeuge unter 20 Tonnen nach der amtlichen AfA-Tabelle. Wie sich Gebrauchtkauf, ...
19 Prozent auf den Kaufpreis oder zwingende Steuerbefreiung nach § 4 Nr. 2 UStG: Wie der Vorsteuerabzug beim ...
Wie Vercharterung umsatzsteuerlich funktioniert, warum sie den Vorsteuerabzug trägt und wo die Grenze zur Lie...
Beim Flugzeugverkauf entscheiden Käuferstatus und Herkunftsland über die Umsatzsteuer. Der Buchgewinn ist me...
Beim Flugzeugimport aus den USA entscheidet der Zollstatus über die Einfuhrumsatzsteuer. Warum Malta- und Isl...
Kauf, verdeckte Einlage oder Einbringung nach § 20 UmwStG: Die drei Wege, ein Flugzeug in die GmbH zu bringen...
Zwei bis sechs Halter teilen ein Flugzeug als Bruchteilsgemeinschaft oder GbR. Was in den Vertrag gehört und ...
Keine Ein-Prozent-Regel beim Flugzeug: Wie die private Nutzung eines Gesellschaftsflugzeugs nach dem BFH-Urtei...
Wann ein Flugzeug als unangemessener Repräsentationsaufwand gilt und wie Betriebsprüfer die Angemessenheit a...
Das FG Münster hat Flugzeugvercharterung ohne Gewinnabsicht als verdeckte Gewinnausschüttung gewertet. Wie e...